{"id":1143,"date":"2023-07-30T17:00:00","date_gmt":"2023-07-30T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blechhammer1944.org\/?p=1143"},"modified":"2024-02-16T19:07:20","modified_gmt":"2024-02-16T19:07:20","slug":"red-tails-nad-kedzierzynem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blechhammer1944.org\/index.php\/2023\/07\/30\/red-tails-nad-kedzierzynem\/","title":{"rendered":"Red Tails nad K\u0119dzierzynem"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Zmagania militarne podczas II wojny \u015bwiatowej sta\u0142y si\u0119 w p\u00f3\u017aniejszym czasie osnow\u0105 licznych film\u00f3w, produkcji telewizyjnych, publikacji ksi\u0105\u017ckowych. Czytaj\u0105c te publikacje lub ogl\u0105daj\u0105c filmy cz\u0119sto nie zdajemy sobie sprawy, \u017ce znane wojenne historie, heroizm i groza wojny utrwalone na kliszy fotograficznej lub ta\u015bmie filmowej dotycz\u0105 wydarze\u0144, kt\u00f3re cz\u0119sto dzia\u0142y si\u0119 nieopodal miejsc, w kt\u00f3rych \u017cyjemy czy pracujemy. Tak by\u0142o ze s\u0142ynnym zdj\u0119ciem p\u0142on\u0105cego Liberatora pu\u0142kownika Lokkera, tak te\u017c jest w przypadku dzia\u0142a\u0144 bojowych \u201eczarnej eskadry\u201d, czyli 332 Grupy My\u015bliwskiej USAAF.<\/p>

Spo\u015br\u00f3d licznych cel\u00f3w, b\u0119d\u0105cych przedmiotem ofensywy bombowej 15th USAAF zak\u0142ady paliwowe zlokalizowane na G\u00f3rnym \u015al\u0105sku by\u0142y grup\u0105 obiekt\u00f3w najbardziej oddalonych od baz w po\u0142udniowych W\u0142oszech. Wyprawy nad rafinerie w Blachowni, K\u0119dzierzynie czy Zdzieszowicach by\u0142y misjami wyj\u0105tkowo niebezpiecznymi i d\u0142ugotrwa\u0142ymi. Czas dolotu nad cel i powrotu na lotniska macierzyste przekracza\u0142 8 godzin.
Samoloty lec\u0105ce nad G\u00f3rny \u015al\u0105sk by\u0142y zagro\u017cone zar\u00f3wno przez du\u017c\u0105 koncentracj\u0119 artylerii przeciwlotniczej nad celem oraz w drodze do celu, jak i przez ataki my\u015bliwc\u00f3w Luftwaffe oraz lotnictwa sprzymierzonych z III Rzesz\u0105 W\u0119gier, w tym s\u0142ynnego 101. Honi L\u00e9gv\u00e9delmi Vad\u00e1szrep\u00fcl\u0151 Oszt\u00e1ly, czyli 101 Skrzyd\u0142a Obrony Powietrznej, powszechnie znanego jako Grupa Puma.
Messerschmitty Bf-109 Grupy Puma
Messerschmitty Bf-109 Grupy Puma<\/p>

Dla obrony formacji bombowc\u00f3w przed my\u015bliwcami nieprzyjaciela w obr\u0119bie 15 Armii Powietrznej utworzono 2 skrzyd\u0142a my\u015bliwskie, w sk\u0142ad kt\u00f3rych wchodzi\u0142o 7 grup my\u015bliwskich.
Niezbyt powszechnie znany, ale niew\u0105tpliwie warty szerszego upowszechnienia – szczeg\u00f3lnie w\u015br\u00f3d k\u0119dzierzy\u0144sko-kozielskiej publiczno\u015bci – jest fakt, \u017ce jedn\u0105 z tych grup by\u0142a chyba najs\u0142ynniejsza jednostka my\u015bliwska Lotnictwa Armii Stan\u00f3w Zjednoczonych okresu II wojny \u015bwiatowej \u2013 sk\u0142adaj\u0105ca si\u0119 wy\u0142\u0105cznie z czarnosk\u00f3rych lotnik\u00f3w 332nd Fighter Group, znana tak\u017ce jako Red Tails – od malowanych na czerwono ogon\u00f3w samolot\u00f3w lub jako Tuskegee Airmen – od nazwy miasteczka Tuskegee w Alabamie, gdzie czarnosk\u00f3rzy lotnicy mieli swoj\u0105 baz\u0119 treningow\u0105 przed wyruszeniem na wojn\u0119.
W tym miejscu warto umie\u015bci\u0107 kilka s\u0142\u00f3w obja\u015bnienia kontekstu historycznego. W tamtym czasie Ameryka by\u0142a krajem, w kt\u00f3rym obowi\u0105zywa\u0142a segregacja i dyskryminacja rasowa, obejmuj\u0105ca tak\u017ce swoim zasi\u0119giem s\u0142u\u017cb\u0119 wojskow\u0105. Czarnosk\u00f3rzy mieszka\u0144cy USA nie byli dopuszczani do s\u0142u\u017cby w Si\u0142ach Powietrznych USA w charakterze lotnik\u00f3w. Jednak\u017ce wieloletnie starania na rzecz zniesienia dyskryminacji czynione przez wiele wp\u0142ywowych osobisto\u015bci zacz\u0119\u0142y przynosi\u0107 pierwsze efekty. W kwietniu 1939 roku Kongres uchwali\u0142 ustaw\u0119 przyznaj\u0105c\u0105 finansowanie dla szk\u00f3\u0142 lotniczych maj\u0105cych szkoli\u0107 czarnych lotnik\u00f3w. Obstrukcje oraz wyg\u00f3rowane wymagania stawiane przez Departament Wojny sprawi\u0142y, \u017ce program by\u0142 wdra\u017cany z olbrzymimi trudno\u015bciami. Prze\u0142omem okaza\u0142o si\u0119 wsparcie okazane przez Pierwsz\u0105 Dam\u0119 Pani\u0105 Eleonor Roosevelt, kt\u00f3ra w marcu 1941 roku odwiedzi\u0142a Tuskegee i odby\u0142a p\u00f3\u0142godzinny lot z jednym z czarnosk\u00f3rych weteran\u00f3w lotnictwa cywilnego \u2013 C. A. Andersonem, kt\u00f3ry by\u0142 zatrudniony w Tuskegee jako instruktor. Po tej podniebnej przeja\u017cd\u017cce i poparciu udzielonym przez Pani\u0105 Roosevelt sprawy ruszy\u0142y szybko do przodu.
Jeszcze w tym samym roku utworzono 99 Dywizjon My\u015bliwski (99th Fighter Squadron), kt\u00f3ry rozpocz\u0105\u0142 cykl szkoleniowy w Tuskegee Army Airfield. Mimo bardzo dobrych rezultat\u00f3w szkoleniowych Dow\u00f3dztwo Si\u0142 Powietrznych z powod\u00f3w rasowych pi\u0119trzy\u0142o przeszkody przed skierowaniem dywizjonu do dzia\u0142a\u0144 bojowych. Otwarcie wyrazi\u0142 to jeden z g\u0142\u00f3wnodowodz\u0105cych USAAF genera\u0142 Henry \u201eHap\u201d Arnold m\u00f3wi\u0105c: \u201ePiloci Murzyni nie mog\u0105 by\u0107 u\u017cyci w naszym Korpusie Si\u0142 Powietrznych, gdy\u017c rezultatem tego b\u0119dzie sytuacja w kt\u00f3rej czarni oficerowie b\u0119d\u0105 prze\u0142o\u017conymi bia\u0142ych poborowych, co b\u0119dzie spo\u0142ecznie nieakceptowalne\u201d.
Jednak ostatecznie w kwietniu 1943 roku 99 Dywizjon zosta\u0142 uznany za gotowy do dzia\u0142a\u0144 bojowych a nast\u0119pnie przerzucony do Afryki, gdzie wszed\u0142 w sk\u0142ad 33rd Fighter Group (33 Grupy My\u015bliwskiej). Sw\u00f3j chrzest bojowy przeszed\u0142 30 maja, atakuj\u0105c strategiczn\u0105 wysp\u0119 Pantelleria na Morzu \u015ar\u00f3dziemnym. Ataki ponawiano a\u017c do 11 czerwca, kiedy w\u0142oski garnizon skapitulowa\u0142. By\u0142 to pierwszy w historii przypadek, gdy militarny op\u00f3r przeciwnika zosta\u0142 z\u0142amany wy\u0142\u0105cznie przy u\u017cyciu atak\u00f3w lotniczych. Za sw\u00f3j wyczyn Dywizjon otrzyma\u0142 Distinguished Unit Citation \u2013 wyr\u00f3\u017cnienie przyznawane za wybitne m\u0119stwo na polu walki.
Pomimo bojowych sukces\u00f3w i udowodnieniu w praktyce, \u017ce nie s\u0105 gorsi od swych bia\u0142ych koleg\u00f3w rasistowskie traktowanie by\u0142o wci\u0105\u017c na porz\u0105dku dziennym a czarni piloci nie byli akceptowani przez bia\u0142ych lotnik\u00f3w z innych dywizjon\u00f3w 33 Grupy, nie przekazywano im tak\u017ce jako nowicjuszom \u017cadnych informacji i wskaz\u00f3wek pomocnych w wykonywaniu misji bojowych.
Tymczasem w Tuskegee szkolenie czarnych pilot\u00f3w post\u0119powa\u0142o i wiosn\u0105 1944 roku kolejne grupy lotnik\u00f3w zosta\u0142y wys\u0142ane do udzia\u0142u w dzia\u0142aniach bojowych we W\u0142oszech. By\u0142y to my\u015bliwskie dywizjony 100, 301 oraz 302, kt\u00f3re w maju 1944 roku do\u0142\u0105czy\u0142y do 99 dywizjonu; w ten spos\u00f3b pierwsza sk\u0142adaj\u0105c\u0105 si\u0119 wy\u0142\u0105cznie z czarnych pilot\u00f3w grupa my\u015bliwska w USAAF – 332nd Fighter Group uzyska\u0142a gotowo\u015b\u0107 bojow\u0105. Jej dow\u00f3dc\u0105 zosta\u0142 pu\u0142kownik Benjamin O. Davis Jr.. Baz\u0105 macierzyst\u0105 ca\u0142ej grupy a\u017c do ko\u0144ca wojny sta\u0142o si\u0119 lotnisko Ramitelli niedaleko Termoli w po\u0142udniowych W\u0142oszech.<\/p>

Pu\u0142kownik Benjamin O. Davis Jr. – dow\u00f3dca 332nd Fighter Group<\/p>

Odt\u0105d g\u0142\u00f3wnym zadaniem grupy sta\u0142o si\u0119 eskortowanie bombowc\u00f3w 15 Armii Powietrznej podczas rajd\u00f3w na cele w \u015brodkowej i po\u0142udniowej Europie.
Odt\u0105d te\u017c Mustangi z pomalowanymi na czerwono statecznikami pionowymi wiele razy pojawia\u0142y si\u0119 na niebie wok\u00f3\u0142 Blachowni, K\u0119dzierzyna i Zdzieszowic.
Pierwsza misja eskortowa nad G\u00f3rny \u015al\u0105sk mia\u0142a miejsce podczas nalotu 7 sierpnia 1944, kolejna 20 dni p\u00f3\u017aniej \u2013 27 sierpnia. W drodze powrotnej do bazy piloci 332 Grupy atakuj\u0105c lotnisko ta terenie Czech zniszczyli 22 samoloty nieprzyjaciela na ziemi. Za ten wyczyn 3 pilot\u00f3w Grupy zosta\u0142o odznaczonych krzy\u017cem Distinguished Flying Cross. Byli to kapitan Dudley M. Watson, kapitan Wendell O. Pruitt oraz porucznik Roger Romine
Mustang
P-51C Mustang w barwach Red Tails<\/p>

13 wrze\u015bnia celem bombowc\u00f3w by\u0142y zak\u0142ady Blechhammer North, czyli obecna Blachownia. \u201eTrzynastka\u201d okaza\u0142a si\u0119 pechowa dla podporucznika Wilbura F. Longa z 99 dywizjonu. Jego Mustang zap\u0119dzi\u0142 si\u0119 nad sam cel, gdzie zosta\u0142 trafiony ogniem Flaku \u2013 niemieckiej artylerii przeciwlotniczej. Lt. Long po latach tak wspomina\u0142 to wydarzenie: \u201e….zosta\u0142em trafiony przez Flak nad celem, os\u0142ona kabiny by\u0142a uszkodzona, system ch\u0142odzenia pokiereszowany, samolot mia\u0142 te\u017c liczne, mniejsze uszkodzenia. Gdy tylko odzyska\u0142em zimn\u0105 krew niezw\u0142ocznie sprawdzi\u0142em stan samolotu. S\u0105dz\u0105c, \u017ce m\u00f3j Mustang nie zosta\u0142 a\u017c tak mocno trafiony postanowi\u0142em, \u017ce spr\u00f3buj\u0119 wr\u00f3ci\u0107 do bazy……lecz po pewnym czasie silnik zacz\u0105\u0142 zamiera\u0107 wi\u0119c zacz\u0105\u0142em przygotowania do skoku ze spadochronem. Niestety, gdy pr\u00f3bowa\u0142em otworzy\u0107 os\u0142on\u0119 kabiny okaza\u0142o si\u0119 \u017ce jest ona uszkodzona. Poinformowa\u0142em kpt. Danielsa (prowadz\u0105cy por. Longa, w rzeczywisto\u015bci Daniels by\u0142 w\u00f3wczas porucznikiem, przypis m\u00f3j EH)), \u017ce nie jestem w stanie otworzy\u0107 kabiny i musz\u0119 l\u0105dowa\u0107 awaryjnie. Poinstruowa\u0142 mnie, \u017cebym znalaz\u0142 pole na kt\u00f3rym b\u0119d\u0119 m\u00f3g\u0142 wyl\u0105dowa\u0107 \u201ena brzuchu\u201d. Zauwa\u017cy\u0142em pole, kt\u00f3re wygl\u0105da\u0142o na \u201eczyste\u201d z du\u017cej wysoko\u015bci, lecz gdy podchodzi\u0142em do l\u0105dowania okaza\u0142o si\u0119, \u017ce s\u0105 tam liczne przeszkody. Przeskakuj\u0105c nad wierzcho\u0142kami drzew i manewruj\u0105c w przesmykach miedzy nimi ostatecznie uderzy\u0142em w ziemi\u0119 i zacz\u0105\u0142em si\u0119 \u015blizga\u0107. Od tego momentu nie pami\u0119tam nic wi\u0119cej z mojego l\u0105dowania.\u201d
Porucznik Long wyl\u0105dowa\u0142 na terenie W\u0119gier i trafi\u0142 do obozu jenieckiego Stalag Luft III w \u017baganiu a nast\u0119pnie do Moosburga, gdzie w kwietniu 1945 roku zosta\u0142 wyzwolony przez oddzia\u0142y US Army.
pilots
Piloci 332nd FG przed jednym z Mustang\u00f3w w bazie Ramitelli<\/p>

Kolejna wyprawa – dok\u0142adnie w miesi\u0105c p\u00f3\u017aniej \u2013 13 pa\u017adziernika przynios\u0142a ofiar\u0119 \u015bmierteln\u0105 w szeregach 332 Grupy My\u015bliwskiej.
My\u015bliwce w drodze powrotnej do bazy mia\u0142y za zadanie atakowa\u0107 zauwa\u017cone cele naziemne (samoloty, poci\u0105gi, sk\u0142ady paliw i amunicji, barki na Dunaju itp.) ogniem swych karabin\u00f3w maszynowych:. Tego dnia powracaj\u0105cy lotnicy dostrzegli lotnisko polowe w okolicach Balatonu. Grupa kpt. Jacksona przyst\u0105pi\u0142a do ataku w wyniku kt\u00f3rego zniszczono 7 samolot\u00f3w nieprzyjaciela. Niestety samolot por. Waltera D. Westmorelanda zosta\u0142 trafiony przez obron\u0119 przeciwlotnicz\u0105 i rozbi\u0142 si\u0119 podczas pr\u00f3by awaryjnego l\u0105dowania. Lt. Westmoreland zgin\u0105\u0142 na miejscu. W tym samym czasie druga grupa Mustang\u00f3w prowadzona przez kpt. Pruitta zaatakowa\u0142a kolejow\u0105 stacj\u0119 rozrz\u0105dow\u0105, atakuj\u0105c lokomotywy, wagony oraz budynki. Por. Luther Smith oraz por. William W. Green trafili olbrzymi magazyn, jak si\u0119 okaza\u0142o wype\u0142niony materia\u0142ami wybuchowymi. Pot\u0119\u017cna eksplozja powa\u017cnie uszkodzi\u0142a obydwa Mustangi. Piloci zostali zmuszeni do wyskoczenia z uszkodzonych maszyn nad Jugos\u0142awi\u0105.
Jeszcze wiele razy czarnosk\u00f3rzy lotnicy latali nad K\u0119dzierzyn, Blachowni\u0119 i Zdzieszowice os\u0142aniaj\u0105c Lataj\u0105ce Fortece i Liberatory 15 Armii w tych niezwykle trudnych misjach. Z kronikarskiego obowi\u0105zku wymie\u0144my daty: 14 i 17 pa\u017adziernika, 20 listopada, 2, 18, 19 i 26 grudnia.
Za\u0142ogi bombowc\u00f3w 15 Armii by\u0142y niezmiernie zadowolone, gdy przydzielano im jako eskort\u0119 Mustangi z 332nd FG, Doceniali ich ofiarno\u015b\u0107, po\u015bwi\u0119cenie i to, \u017ce nigdy nie \u201eodpuszczali\u201d nieprzyjacielskim my\u015bliwcom. I mimo \u017ce przez d\u0142ugi czas rozpowszechniane twierdzenie, m\u00f3wi\u0105ce \u017ce 332 Grupa My\u015bliwska nigdy nie straci\u0142a \u017cadnego os\u0142anianego bombowca w wyniku dzia\u0142a\u0144 wrogich my\u015bliwc\u00f3w, okaza\u0142o si\u0119 mitem ( w rzeczywisto\u015bci utracono oko\u0142o 25 bombowc\u00f3w) to i tak w por\u00f3wnaniu z innymi podobnymi jednostkami jest to liczba znikoma a bilans bojowy czarnych lotnik\u00f3w jest imponuj\u0105cy. Wymie\u0144my tylko par\u0119 liczb:
111 samolot\u00f3w zestrzelonych w powietrzu
150 samolot\u00f3w zniszczonych na ziemi
95 pilot\u00f3w odznaczono krzy\u017cem Distinguished Flying Cross
Podczas misji nad G\u00f3rny \u015al\u0105sk Grupa utraci\u0142a 7 samolot\u00f3w, 1 pilot poleg\u0142 (KIA), 3 dosta\u0142o si\u0119 do niewoli (POW), 3 innych unikn\u0119\u0142o pojmania i powr\u00f3ci\u0142o do macierzystej jednostki z terenu Jugos\u0142awii (EVD).<\/p>

Wojenne losy czarnosk\u00f3rych lotnik\u00f3w doczeka\u0142y si\u0119 opisu zar\u00f3wno w publicystyce naukowej jak i kulturze masowej. Powsta\u0142o kilka film\u00f3w kinowych i telewizyjnych na ich temat. Najbardziej g\u0142o\u015bne to film The Tuskegee Airmen (w Polsce wy\u015bwietlany jako Czarna eskadra) z 1996 roku w re\u017cyserii Roberta Markowitza z Laurencem Fishburnem oraz Cub\u0105 Goddingiem Jr. w rolach g\u0142\u00f3wnych oraz Red Tails z 2012 roku, kt\u00f3rego pomys\u0142odawc\u0105 i producentem jest znany z Gwiezdnych wojen George Lucas.<\/p>

tus
Plakat z filmu The Tuskegee Airmen<\/p>

Ogl\u0105daj\u0105c te produkcje miejmy w pami\u0119ci, \u017ce przedstawiane w nich zmagania lotnicze mia\u0142y miejsce tak\u017ce nad naszym miastem a Lotnicy z Tuskegee walczyli i gin\u0119li tu w s\u0142usznej sprawie.<\/p>

Autor: Edward Haduch<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Artyku\u0142 opisuje dzia\u0142ania 332 Grupy My\u015bliwskiej USAAF, znanej jako „czarna eskadra” z Tuskegee Airmen w Alabamie, i ich kluczow\u0105 rol\u0119 w misjach bombowych nad G\u00f3rnym \u015al\u0105skiem podczas II wojny \u015bwiatowej. Podkre\u015bla wyzwania, z jakimi musieli si\u0119 zmierzy\u0107 ci czarnosk\u00f3rzy piloci, w tym d\u0142ugie loty i zagro\u017cenie ze strony wroga, jednocze\u015bnie zwracaj\u0105c uwag\u0119 na ich umiej\u0119tno\u015bci i odwag\u0119. Artyku\u0142 rzuca r\u00f3wnie\u017c \u015bwiat\u0142o na histori\u0119 dyskryminacji rasowej w armii ameryka\u0144skiej i po\u015bwi\u0119cenie Tuskegee Airmen, kt\u00f3rzy przeciwstawili si\u0119 tym barierom, staj\u0105c si\u0119 legend\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1148,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-1143","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artykuly"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blechhammer1944.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1143","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blechhammer1944.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blechhammer1944.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blechhammer1944.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blechhammer1944.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1143"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/blechhammer1944.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1143\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1153,"href":"https:\/\/blechhammer1944.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1143\/revisions\/1153"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blechhammer1944.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1148"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blechhammer1944.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1143"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blechhammer1944.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1143"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blechhammer1944.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1143"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}